2024年12月30日，邛崃经芦山至荥经高速公路（以下简称：邛芦荥高速公路）开工动员仪式在芦山县思延镇举行。该项目建成后，将构建起成都经雅安进入凉山、甘孜、阿坝的又一条便捷高效通道，彻底束雅安芦山和宝兴两县不通高速的历史，实现两县群众对高速公路由来已久的期盼。

　　邛芦荥高速公路开工动员仪式现场

　　自此，雅安将实现全域内通高速，全面实现“县县通高速”，从根本意义上打破城市发展交通掣肘，形成雅安市域“1小时交通圈”，周边城市“2小时交通圈”，这是雅安交通发展又一值得铭记的重要日子。放眼当下和未来，大美雅安八面来风，路网通达、外联内畅、能通则通、未来可期。

　　从0到8599公里

　　雅安交通路网通达

　　巍峨磅礴的夹金山，汹涌奔腾的大渡河……造就了雅安雄奇险峻的自然风光，大自然的鬼斧神工赋予了雅安山川灵秀，也留下了崇山峻岭、河谷纵横的复杂地貌。

　　面对复杂的地势地貌，雅安坚定“要想富，先修路”这句朴素而深刻的民谚，雅安要打破天堑阻隔，只有打通交通命脉，构建区位优势，才能释放雅安巨大的发展潜力。

　　于是，雅安立足生态和区位优势，从“无”到“有”，修路谋发展。 

　　雅安交通路网内畅外联谋发展

　　45年前，雅安县乡道有了第一条沥青路面公路；25年前，雅安有了第一条高速公路……从夹金山到大渡河，从城市到乡村，从0到8599公里交通连线成网。 

　　数年来，雅安综合路网结构不断完善—— 

　　1979年，石棉至安顺场11.5公里沥青路面铺筑完工，雅安县乡道中有了第一条沥青路面公路； 

　　1999年，雅安有了第一条高速公路成雅高速公路。其后，邛名高速、G5京昆高速公路雅安至西昌段、雅乐高速相继通车；

　　2018年，古路村村道全面完工，实现“索道+通村硬化路”通村委会，雅安至此实现村村通硬化路；

　　2018年，成雅铁路建成通车，结束了雅安不通动车的历史； 

　　成雅铁路

　　2019年，堪称又一奇迹的雅康高速公路全线通车； 

　　2021年，川藏铁路雅安至林芝段动工开建，建成后成都到拉萨的车程将由36小时缩短至10余个小时；

　　2021年，国道351夹金山隧道动工开建，夹金山隧道是连通雅安市和阿坝州、支撑革命老区和民族地区振兴发展的生命大通道和经济大动脉；

　　2021年，雨名快速通道（金鸡关段）及 雅安东互通综合提升改造项目建成通车；

　　2021年，省道104线草坝至姚桥段建成试通车；

　　2022年，成雅快速通道（雅安段）全线贯通，成为雅安通往成都最方便快捷、等级最高的免费快速通道；

　　2023年，雅安枢纽站火车站站城一体化项目启动建设； 

　　2024年，雅安枢纽站火车站站城一体化项目、省道104线雨城区坪石至回龙段改建工程等项目相继建成投入使用。 

　　雅安交通路网通达，远不止这些……

　　地处长江上游，四川盆地西缘的雅安，是成渝地区双城经济圈的“双城极核拓展区”，素有“川西咽喉”“西藏门户”“民族走廊”之称，被誉为“天府之肺”“动植物基因库”。

　　架起对外主动脉，畅通内部微循环，群众出行服务均等化，重大项目落子如飞，雅安正奋力开启川西综合交通枢纽建设全新篇章。

　　从无到有

　　雅安交通外联内畅

　　回首过去，雅安从无到有：

　　雅安农村公路从羊肠小道到泥巴路再到村村通公路； 

　　雅安高速公路从无到有，再到今日邛芦荥高速开工，开启全域通高速的节奏； 

　　雅安高速铁路从“奢侈品”到越织越密……

　　雅安高速道路

　　建设者翻过一山又一山，让高路入云端，蹚过一河又一河，让天堑变通途。

　　雅安交通破浪前行，弘扬一不怕苦、二不怕死、顽强拼搏、甘当路石、军民一家、民族团结的“两路”精神和开路先锋精神，克服疫情、震情、旱情、汛情等艰难险阻，逢山开路，遇水架桥，全面打响交通强市攻坚大会战。

　　近3年来，全市综合交通投资逐年跃升，年均增幅达25%，超额完成300亿元目标任务，10余次登上全省交通建设投资运行和建设“红榜”，雅安交通从无到有实现了外联内畅通。

　　一大批重大项目加快建设或建成——

　　川藏铁路雅安至林芝段加快建设；国道351夹金山隧道2024年年底打通；成雅快速通道（雅安段）、省道104线雨城区坪石至回龙段改建工程、峨汉高速、雅安东互通及雨名快速通道、省道104线草坝至姚桥段、草坝青衣江大桥等项目建成通车；国道318线名山区黑竹（成都界）至雨城区多营段改建工程等按时序推进。

　　一项项民生实事落地见效、惠民便民——

　　坚持城乡一体，新改建农村公路1772公里，乡镇和建制村100%通硬化路，100%通客车；全市7个县（区）被评为“四好农村路”省级示范县，其中名山区被评为“四好农村路”全国示范县；坚持提升服务，开通雅安至重庆、泸州动车线路；全市新增客运班线29条、公交线路10条；省级民生实事“索改桥”提前5个月完成；全市60岁以上户籍地老年人免费乘坐公交车；全市公路运输总周转量，年均增速高于全省平均水平；提升交通执法水平，建成不停车检测系统、道路运输一体化服务平台、“两客一危”监管应用场景等智慧化执法平台。

　　外联内畅、快进漫游的交通发展格局基本形成——

　　6条高速公路盘踞雅安，“一环二横三纵”高速公路主骨架已形成；通车国省干线15条，全市各县区实现二级及以上普通国省道全覆盖；建成农村公路6911公里。

　　广袤的雅州大地，一条条道路竞相铺就，宛如巨龙穿越崇山峻岭，将雅安交通连线成网，与外界紧密相连。

　　如今，雅安蜿蜒畅达的发展路、振兴路、致富路，一头串联起靓丽风景，一头延伸进群众的美好生活。

　　从有到畅

　　雅安交通能通则通

　　谈起雅安交通的发展变化，交通条件的改善是人们提及的热门话题之一。

　　便捷、高效，高效、便捷，是高频词。

　　交通条件的改善，让雅安“融入成渝、链接攀西、辐射康藏、沟通川西北”建设川西综合交通枢纽城市的格局正在形成，从有到畅的大跨越，雅安交通能通则通。

　　当前，雅安5年交通攻坚大会战蓝图已绘制——

　　立足雅安“一区一地引领、两轴三圈联动、县域重点突破、全域协同共兴”发展战略，抢抓川藏经济协作试验区和世界大熊猫文化旅游重要目的地建设机遇和交旅融合发展机遇，全面笃行“开放交通、平安交通、畅达交通、绿色交通、魅力交通、美丽交通”六个交通建设；

　　推动“水陆空三维谋划、铁公机三马奔腾、高大细三路推进、旅园边三通兴产”，全力打赢川西综合交通枢纽建设攻坚大会战，为全面建设社会主义现代化雅安提供强大交通支撑；

　　坚持交农文旅融合发展，持续推进“四好农村路”建设，实施农村公路新改建2000公里，打造一批旅游路、资源路、产业路，打通一批断头路，巩固脱贫攻坚成果，助推乡村振兴；

　　推进“金通工程”全覆盖，让群众“出门硬化路，抬腿上客车”，推进“交通+”行动，打造最美318、最美农村路、最美公交线、熊猫高速、超级服务区等一批网红路，提升雅安的知名度、美誉度；

　　预计到2028年，对外实现与成渝、攀西、川西北等经济区的快速互联，对内将实现中心城区与南北两翼间的快速互联；

　　初步形成“做强主干、联动六县”的交通发展格局，综合铁路通车里程突破120公里，县县通高速的步伐进一步加快，国、省道高等级公路占比显著提升；

　　新改建农村公路2000公里以上，规划建设港区4个。南、西、北向及中心城区新增建设快速通道项目9个，争创“四好农村路”国家级示范县2个。

　　大手笔擘画新蓝图，全方位融入新格局，打造雅安开放发展新高地——

　　东向，快速融入成都，大幅提升成雅交通一体化水平，连接京津冀、长三角、珠三角等重要经济区；

　　东南向，抱团眉乐，深度对接西部陆海新通道，实现雅安货运通江达海；

　　南向，链接攀西经济区，加速南向开放融入孟中印缅经济走廊；

　　西向，辐射藏区，强化雅安同南亚地区、印度洋地区的交流合作，打造服务藏区和南亚的物流枢纽和口岸高地；

　　北向，直通马尔康、青海、新疆，衔接丝绸之路经济带。

　　雅安交通将以建设“川西综合交通枢纽”为引领，让通道更多、速度更快，加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，实现“人享其行、物畅其流”，为全面建设社会主义现代化雅安甘当“铺路石”、勇当“先行官”。

　　雅安市融媒体中心记者：高菲菲