本报讯  “排危结束，施工组人员可以进洞作业……”话音刚落，一组施工人员便带着机具、拱架等就位开干起来。这是近日，国道351夹金山隧道施工现场的一幕。

　　“隧道施工，各工序推进有效衔接、零等待，充分利用有效时间施工。”施工现场，中铁十一局国道351夹金山隧道项目总工程师陆游介绍，项目现已完成掘进8564米，隧道主洞剩余工程不足800米，力争今年年内实现隧道主洞贯通。

　　国道351夹金山隧道是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、省委省政府“我为群众办实事”的重大民生工程。夹金山隧道建成后，10分钟即可穿越夹金山，从此翻越夹金山不再受冰雪困扰，可常年全天候通行。项目于2021年12月26日开工，计划建设工期48个月。项目全长约10公里，隧道建设分主洞和辅助施工用的平行导洞，平行导洞已于2023年贯通。

　　现场，陆游介绍，自平行导洞贯通后，他们从平行导洞开凿通道，进入主洞所在的坐标，增开作业面掘进，让4个作业面同时开挖主洞，平均每天掘进可达12米，这样一来，原计划明年才能贯通的主洞，今年年内就有望实现贯通。

　　眼下，海拔3000米之上的夹金山隧道项目施工点位，已经有了寒意。尽管天冷，但建设者们各司其职干得热火朝天，不断刷新着工程进度条。200多名施工人员、45台（套）机具全天候轮转，现场，先是运渣车、挖掘机、装载机进场除渣，后是工人排危、立架、锚杆、喷浆……每个环节有序循环跟进，为主洞年内贯通全力以赴。

　　本报记者  高菲菲