“被淹路段水位已降至大型机具可安全通过位置！”8月18日下午6时，宝兴县交通运输局副局长方勇发出指令。此时，距离蜂桶寨乡盐井村壅塞体上游水位有效下降，刚刚过去2个小时。至此，蜂桶寨乡至硗碛藏族乡国道351线后续抢通工作全面启动。

宝兴县蜂桶寨乡至硗碛藏族乡国道351线抢通现场

　　疏通和抢通并进

　　此前因壅塞体被淹没的国道351线长约150米，因淹没时间较长，淤泥厚度超过1米。

　　根据现场实际情况，相应调整了抢通方案：由后方调集卡车运送砂石，直接在淤泥层上铺设压实，并连夜施工；次日天亮后，根据实际情况派遣机具先行通过，进入后续道路抢通现场。

　　19日上午7时40分，淤泥覆盖路段交通便道铺设过半，5台挖掘机随即按指令通过剩余部分，率先进入青山电站后抢通现场。

　　一块重量超过130吨的巨石，直接将道路全幅阻断。带队挖掘机当即沿公路侧开出便道，向巨石后方首个堆积体推进。

　　该堆积体由塌方山体、泥石流构成，初步估算体量超过8000立方米，最大堆积厚度超过6米。

　　至当天上午10点，克服施工现场较窄，以及时有落石等不利因素，道路抢通队在艰难向前推进100余米后，抵达首个堆积体中心位置一处体量较大的软泥潭处。

　　随机具跟进的指挥人员，当即指派一辆相对较小的挖掘机进入清淤。

　　经过约40分钟奋战，泥潭淤泥高度显著降低，为后续机具安全通过打开了通路。

　　双向推进再加速

　　数分钟内，两台动力更足、单次挖取方量可达近3立方米的挖掘机稳稳开过首个堆积体，进入第二个塌方、泥石流堆积体。其后，因此前施工面较窄无法进入的其余挖掘机，也一线排开，拓宽道路。

　　至当日中午12时，已累计向前推进200米，成效明显。

　　“经进一步勘查，从国道351线K3081+900米（首个堆积体位置）至K3082+500米处，600米距离内尚有多处较大堆积体，总体方量预计超过50000立方米，抢通任务非常艰巨。”方勇说。

　　方勇再次拨通该县抢险救灾指挥部值班电话。“至硗碛方向抢通工作已打开首个工作面，为加快抢通速度，还需调配5台挖掘机。”“立即调配！并尽快抵达抢通现场！”

　　同一时刻，宝兴县国资公司副总经理张兵，带着3名挖掘机驾驶员从此经过。

　　他们准备由此徒步前行数公里至与硗碛藏族乡相邻的锅巴岩（小地名）。“在此次暴雨灾害前，锅巴岩就有不少挖掘机进行工程施工。”张兵说。

　　此次前去，他们将按照与该县交通部门协商方案，有效疏浚锅巴岩附近河道壅塞体。此后，该处所有挖掘机将分为两队，一队向硗碛藏族乡挺进、一队向蜂桶寨乡方向推进，合力加快抢通速度。

　　至当日下午6时10分，参与抢通人员经卫星电话告诉记者，在后方更多机具配合下，抢通队伍已推进至汪家沟（小地名），共疏通道路约4.1公里。

　　“至晚上8点前，抢通队伍将继续向前推进！”方勇说，此处距离华能大坝还有约16公里，他们将争分夺秒，力争早日抢通至硗碛藏族乡的道路。

　　本报记者  孙振宇