新年伊始，成都与环成都经济圈7市动作频频：机制再构，机构再建，交通互通，信息互联，人才共享，产业共兴，加快了区域协同发展的步伐。

　　1月10日，2019成都平原经济区8市装备制造产业协作配套对接会在成都举行，成都与环成都经济圈7市共有754家装备制造企业参会。会上共达成14个合作协议，涉及合作金额近50亿元。

　　1月13日，全长38.6公里的天府仁寿大道正式通车，把眉山市仁寿县和成都之间的距离缩短至30多公里，与成都天府大道、天府大道北延线共同成为助推仁寿融入成都经济圈的“催化剂”。

　　城际铁路公交化运营，让环成都经济圈的居民切实感受到区域协同发展带来的变化。1月5日起，成绵动车从37对/日增加到41对/日，最短发车间隔仅5分钟；从资阳发往成都的高铁列车由每日17趟增至每日22趟，最短发车间隔缩短至20分钟；成灌（彭）铁路日开行动车由32对大幅提高至59对，成灌快铁日开行对数将达到48对……

　　2月25日，成都市政府公布的《2019年〈政府工作报告〉确定的主要目标任务责任分解方案》对城际铁路公交化运营再次加码，明确提出将加快推动铁路公交化运营，打造1小时城际综合交通运输网络。

　　此外，成昆铁路复线成峨段已建成通车，成贵铁路成都经乐山到宜宾段已实施联调联试，乐山与成都铁路公交化运营又迈进了一大步。